????? 氣象促變熱了，有的司機(jī)為了避免吸糞車發(fā)念頭溫度過高，一味請求冷卻水溫度盡可能的低，有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目標(biāo)，羅唆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是錯誤的。

????? 因為吸糞車發(fā)念頭既怕熱又怕冷，假如冷卻水溫度過低，會使燃油焚燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)念頭功率降落。低溫時潤滑油粘度大，潤滑不周到，活塞與氣缸縫隙、軸瓦縫隙及齒輪縫隙均變小，會加速磨損。同時，未焚燒的燃油，沖刷氣缸套壁，破壞油膜，導(dǎo)致潤滑不良，缸套，活塞，活塞環(huán)等機(jī)件磨損加快。燃料也不能焚燒，會降落經(jīng)濟(jì)性，加重沾染。柴油發(fā)念頭長期在攝氏60度以下工作還會因焚燒不造成發(fā)念頭膠化，即變成膠質(zhì)附著在焚燒室內(nèi)、氣門跟噴油嘴上，影響發(fā)念頭機(jī)能。

????? 假如吸糞車?yán)鋮s水溫度過高的話，會使?jié)櫥蜏囟壬叨兊眠^稀，配合副名義難形成潤滑膜，呈現(xiàn)半干摩擦甚至干摩擦。同時，因為氣缸溫度太高，缸壁潤滑油輕易燒焦、積碳，促使整機(jī)磨損加快，重大時會造成拉缸、抱軸、燒瓦等事變。

????? 吸糞車廠家多年實驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發(fā)念頭磨損增加60%-80%，功率降落25%，油耗增多8%-10%。因此，發(fā)念頭冷卻水的溫度并非越低越好，個別應(yīng)把持在80-90攝氏度之間。